Skuter Listrik: Apa yang akan berubah sehubungan dengan undang-undang dan penggunaannya.

Wakil Menteri Perhubungan mengumumkan bahwa kementerian telah dibentuk panitia yang kompeten, yang merancang intervensi legislatif yang relevan dan menjelaskan jadwal kerja Komisi, komposisinya dan ruang lingkup kerjanya.

Berikut isi posisi Wakil Menteri Prasarana dan Perhubungan Bapak Giannis Kefalogiannis di DPR:

“Media-media tersebut merupakan hasil perkembangan teknologi terkini dan memang ramah lingkungan. Kami sebagai pemerintah telah berulang kali mengatakan bahwa masalah e-mobilitas dan mobilitas perkotaan yang berkelanjutan adalah prioritas utama kami dan ini tentu salah satu masalah yang ingin kami tangani.

Pertama-tama, izinkan saya memberi tahu Anda bahwa Kementerian kami, serta Kementerian Perlindungan Sipil, belum mengeluarkan dokumen apa pun dari mana kemungkinan pergerakan bebas kendaraan ini di tempat atau di jalan yang digunakan untuk lalu lintas umum kendaraan , pejalan kaki dan hewan.

Namun demikian, karena kita berbicara tentang fenomena yang belum pernah dihadapi negara Eropa karena semua heksapin ditangkap karena perkembangan teknologi dan tentu saja ada kesenjangan, baik di tingkat UE maupun di Negara-negara Anggota. Namun, sebagai kementerian kami telah mengambil beberapa inisiatif.

Layanan kementerian sudah bekerja sama dengan layanan yang bertanggung jawab bersama dan dengan bantuan kelompok kerja Uni Eropa secara ilmiah dan rasional, untuk merumuskan kerangka aturan untuk sirkulasi kendaraan ini.

Dan tentu saja, kemungkinan koeksistensi semua kendaraan kecil ini dipertimbangkan, bukan hanya sepatu roda, mereka adalah serangkaian kendaraan, seperti sepatu roda atau skateboard atau kendaraan swalayan yang lebih umum dan harus ada kerangka kerja yang, jika Anda mau, terlebih dahulu, untuk memenuhi tantangan masa depan.

Inisiatif yang telah diambil antara lain untuk menjawab pertanyaan Anda, adalah bahwa pada kesempatan 13/6/2019 surat Asosiasi Spesialis Transportasi Yunani, sudah diatur oleh kementerian kami Komisi untuk menyelidiki masalah lalu lintas kendaraan yang aman, yang saya perhatikan bahwa tidak termasuk dalam ruang lingkup Peraturan 168/2013 dan Arahan 2007/46 dan 2009/48, seperti untuk kendaraan lain yang memerlukan persetujuan jenis.

Panitia ini, dalam jangka waktu yang mengikat empat (4) bulan, dengan hak untuk memperpanjang selama dua (2) bulan, akan memiliki proposal yang dapat disampaikan sepenuhnya yang akan sepenuhnya mendefinisikan masalah kerangka peraturan melalui undang-undang."

Dalam deuterologinya, Deputi Menteri Infrastruktur dan Transportasi, Mr. Giannis Kefalogiannis, mengumumkan susunan panitia. Bapak Kefalogiannis menyatakan:

"Kementerian kami telah mengambil inisiatif khusus dan Anda akan mengizinkan saya untuk memberi tahu Anda bahwa negara kami bukan satu, tetapi dua langkah di depan dalam hal ini, karena saya memiliki kesempatan untuk berbicara dengan rekan-rekan saya dari negara-negara Eropa lainnya.

Selain pejabat kementerian, dalam Komite ini turut serta perwakilan dari Institut Mobilitas Berkelanjutan dan Jaringan Transmisi, perwakilan dari Spesialis Transportasi Yunani, ahli dalam masalah mikromobilitas dari University of Patras. Dan ini adalah anggota tetap. Anggota luar biasa adalah perwakilan Kementerian Perlindungan Warga, ada perwakilan KEDE, ada Perwakilan dari Institut Penelitian dan Pelatihan Jalan Hellenic untuk Keselamatan Jalan dan Pencegahan & Pengurangan Kecelakaan Jalan "Panos Mylonas".

Jadwalnya mengikat. Adalah 4 (empat) bulan dengan hak 2 (dua) bulan lagi jika ia belum menyelesaikan pekerjaannya. Dalam bulan pertama, evaluasi dan saran akan dibuat untuk tindakan sementara yang segera sampai pembentukan kerangka kelembagaan akhir, jadi kami juga menangani kasus-kasus sementara.

Dalam waktu dua bulan dari awal pekerjaan, situasi saat ini akan diselidiki dan dievaluasi, baik di Yunani dan di negara-negara anggota Uni Eropa lainnya dan Wilayah Ekonomi Eropa. Dan juga daftar kendaraan terkait dan kategorisasi dan kita harus mengantisipasi jenis kendaraan masa depan, karena teknologi sedang berjalan.

Hasil kedua adalah pengumpulan dan evaluasi proposal oleh badan dan layanan yang terlibat. Dan dalam waktu empat (4) bulan, kerangka peraturan akan dirancang dan diusulkan, intervensi legislatif, yang akan menyatakan:

· Karakteristik teknis kendaraan ini

· Kemungkinan mengidentifikasi mereka, tempat dan cara penggunaannya

· Persyaratan tambahan apa pun untuk penggunaannya, seperti mis. apakah mereka memerlukan helm atau lisensi untuk mengemudikan mereka

Selain itu, akan ada draft dan saran kerangka peraturan tentang pengawasan pasar kendaraan ini dan aksesoris, karena kita tidak hanya berbicara tentang mobilitas.

Kita perlu melihat pasar, standar dan komponen, serta proses pengembangan apa pun yang terkait dengan keamanan produk ini.

Jadi Anda mengerti bahwa ada jadwal khusus dari pihak pemerintah, yang mengikat, yang dalam waktu empat (4) bulan dengan hak pembaruan mungkin untuk dua (2) bulan lagi kami akan sepenuhnya siap untuk membuat kerangka peraturan mengenai keduanya. pembelian dan keamanan kendaraan mikro, serta aturan yang akan ditetapkan untuk pergerakan kendaraan tersebut."

Sumber